Motor-2141

Ovo je kutak koji posvecujemo drugim ruskim markama, kao sto su ZIL, UAZ, AZLK,....

Moderator: parkvets

User avatar
Samar-Guja
Posts: 1682
Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega

Re: Motor-2141

Post by Samar-Guja » Sat May 25, 2013 10:59 pm

kad treba da prebacim sa pina na benzin to traje vecno a pre sa starom pumpom je bilo za cas
Image
Napravis ovako nesto ili uzmesh ovu posudicu od golfa 2 imaju je svi golfovi 1.3 - 1.8 !
Benzin se zadrzava u posudici dok pumpa ne "na druka" benzin ponovo ali mora da buda postavljena tako da ima prirodni pad (visoko) ja sam koristio ovu od golfa pa sam je slomio, i onda sam napravio vecu od konzerve za razredjivac i stavio je pored ventilatora za grejanje kabine na naj visu tacku.
Sad prebacivanje sa plina benzin ide bez ikakvih problema a i u posudici od golfa staje 300 gr dok u ovoj kantici ima litar ! :roll:
Image
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Sun May 26, 2013 1:37 am

stavio sam nepovratni ventil do rezervoara maloje bolje ako se pali napar dana, pre ce biti da je do pumpe, zamenicu je pa sta bude, stara pumpa nije imala drukalicu i navlacila ko luda.

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Thu May 30, 2013 8:50 pm

Trazio sam koje pumpe za gorivo imaju, nasao sam BCD i original vazove sa dgukalicom, sta uzeti?

User avatar
Dare
Posts: 3468
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Motor-2141

Post by Dare » Thu May 30, 2013 9:45 pm

meni vazova radi 119000km. Na oko 70000 je imala problem sa ventilom pa sam skidao metalnu kapicu da ga čačnem šrafcigerom. Plod čiste slučajnosti

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Thu May 30, 2013 9:48 pm

Dare wrote:meni vazova radi 119000km. Na oko 70000 je imala problem sa ventilom pa sam skidao metalnu kapicu da ga čačnem šrafcigerom. Plod čiste slučajnosti
pre bi uzeo vazovu sa drukalicom ako valja, kod tebe je radila ko zna da li ce kod drugog raditi :)

User avatar
Milan 2107
Posts: 764
Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
Automobil: 2107 e39 525D
Location: Teslic, Republika Srpska
Contact:

Re: Motor-2141

Post by Milan 2107 » Thu May 30, 2013 10:15 pm

ubaci vw motor i staviš fino pierburg pumpu traje koliko i motor :mrgreen:
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Thu May 30, 2013 10:36 pm

Milan 2107 wrote:ubaci vw motor i staviš fino pierburg pumpu traje koliko i motor :mrgreen:
posaljes mi menjac i pirbirgov karburator odmah ga pakujem :P :D

User avatar
Milan 2107
Posts: 764
Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
Automobil: 2107 e39 525D
Location: Teslic, Republika Srpska
Contact:

Re: Motor-2141

Post by Milan 2107 » Fri May 31, 2013 7:42 am

hhehehe imam oboje :D
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Fri May 31, 2013 11:21 am

Milan 2107 wrote:hhehehe imam oboje :D
e i granu za karburator a ja cu tebi da dam ubrizgavanje pa se ti igraj sa njim : D lepo je ubaciti wv motor i voziti se kao covek al ladin motor je avantura on i pokvaren radi, sam se popravlja kao da imaju mali gremlini u motoru pa se igraju :D

User avatar
jeronimo
Posts: 3365
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Motor-2141

Post by jeronimo » Fri May 31, 2013 2:43 pm

nema gremlina ima mali patulci ali moras dobro da ih hranis... :) uzmi vazovu pumpu i prst u uvo. kakvi bre folcvangeri...lepo si rekao, lada hoce i sama da se popravi... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Fri May 31, 2013 3:14 pm

jeronimo wrote:nema gremlina ima mali patulci ali moras dobro da ih hranis... :) uzmi vazovu pumpu i prst u uvo. kakvi bre folcvangeri...lepo si rekao, lada hoce i sama da se popravi... :D
Mislis napojis :P

imam neki bag sa gorivom da li je do pumpe ili karburatora ko ce to znati, moze da bude i da je do povrata, samarin karburator a zapusen povrat, desi se da sve radi normalno neko vreme i od jedom se ugusi-ostane bez goriva, sad mi se isto desilo ostao bez goriva, verglam ko lud i nece da upali, otvorim lepo haubu i na drukalicu navucem gorivo i upali na pola kljuca i radi opet normalno a sto je najgore od kad sam stavio samarin karburator nisam video da gorivo izlazi na onu malu cevku na grani kad prelije gorivo tj kad presisa, pre kad sam gledao nije prelivao na difuzore a sad da skidam opet nema sanse zbog rasprsivaca a i plin mi lepo podesen.

sta bi bilo kad bi zapusio onu cevku za preliv na grani?

User avatar
jeronimo
Posts: 3365
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Motor-2141

Post by jeronimo » Sat Jun 01, 2013 8:49 am

za razliku od pravih rusa oni i ne piju previse... :D
sto se tice zatvaranja preliva,ugusio bi motor. skini povratno crevo i produvaj ga kompresorom.... i proveri da li je sve zaptiveno kako treba u dovodu da nisu negde trula creva, labavo, itd...

p.s. proveri i odusak u rezervoaru da ne pravi vakuum i povlaci gorivo ili se gasi u voznji(voznja nije merodavna ako teras samo kratke relacije)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
aleko-2141
Posts: 6373
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Motor-2141

Post by aleko-2141 » Sat Jun 01, 2013 1:07 pm

aleko nema povrat, zapusen je povrat na samom karburatoru, ne verujem da pravi vakum posto cep i ne drzi bas nesto sretno, vozim po par kilometara kad se desi da ostane bez goriva, juce se ugasio posle 15 km i kad sam nadrukao rucno upalio je, kada prebacujem sa bezina na plin treba mu i do 500 metara u voznji a juce mu je trebalo 100 metara, izgleda da tu pumpa glavi, ide ona napolje ovih dana, stavicu vozovu sa drukalicom pa sta bude.

User avatar
jeronimo
Posts: 3365
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Motor-2141

Post by jeronimo » Sat Jun 01, 2013 2:13 pm

probaj bez cepa, pa ako se i tad ugasi frkni je kod komsije(ako ga ne volis) nek on vadi oci sa njom... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
jeronimo
Posts: 3365
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Motor-2141

Post by jeronimo » Sat Jun 01, 2013 2:20 pm

evo ti kako se motira i proverava pumpa , gledaj malo slike... i opet vezbaj ruski trebace ti... ;)
http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-mo ... asosy.html
srafove pumpe stegni kilo kljucem(malim)...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply