Page 12 of 15

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Nov 28, 2013 4:08 pm
by Gago
Kontrola TNG uređaja u automobilima

Tehnički umesto periodičnih pregleda
Kako provera ispravnosti plinske instalacije u vozilima može biti mnogo jednostavnija, logičnija, bezbednija i jeftinija od komplikovanih i skupih periodičnih pregleda na koje se čeka mesecima. Po sadašnjim propisima, ispravnost TNG uređaja u vozilima kontroliše se samo jednom u pet godina. Međutim, stari odnosno još uvek aktuleni propisi o tehničkim pregledima predviđaju da bi to moglo da se radi svake godine i bez dodatnog troška. Zato kreće inicijativa da se ne primenjuje deo novog zakona o bezbednosti već da stari propisi o tehničim pregledima i omogući jeftinije i bolje kontrolisanje uređaja za TNG.
Pored ovih tema u odvojenom delu teksta bavimo se odgovorom na pitanje „zašto TNG stalno poskupljuje“.

Kompletan tekst možete pročitati u reviji SAT Plus br. 329 od 21.11.2013.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Feb 06, 2014 3:26 pm
by BokeYGTi
ljudi, ako moze mala pomoc. vi koji ste radili reatest mozda znate.

ovako, meni atest za TNG vazi do maja 2015 (atestiran 2010., na 5 godina). e sad, registracija mi istice sredinom jula 2014. znaci, kad budem registrovao auto ove godine, bice do jula 2015. obzirom da onda ostaje nepokriveno 2 meseca za atest, muci me sledece: da li cu moci da registrujem auto i ove godine pa da tih 2 meseca vozim na rizik, ili tehnicki pregled nece uopste hteti da prihvati da mi uradi registraciju? da li cu moci da se izvucem i ove godine bez reatesta ili bih to morao ipak da radim sad?

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Feb 06, 2014 3:47 pm
by Gago
Ja sam prilicno siguran da ces moci da registrujes auto ove godine, bez radjenja reatesta, a poslednja dva meseca ces voziti na rizik, tj. vozilo ce ti biti tehnicki neispravno.
Ja sam prosle godine registrovao u martu, a u maju 2008 ugradio i atestirao uredjaj, tako da sam na kontrolni pregled morao u maju i pustili su me da registrujem bez problema. Kasnije sam uradio i reatest, jer policija moze da te kazni kao sto rekoh jer ti je vozilo tehnicki neispravno.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Wed Dec 31, 2014 10:43 pm
by javasluk
Ajde nije baš tema, ali možda tko što zna ovdje!?
Zanimalo bi me da li tko od vas ima kakva saznanja, iskustva, mišljenje o turskim uređajima za autogas!?
Aldesa, Aticer, NLP, pa GASITALY, ITALGAS...... Je li imaju oni ovlaštene zastupnike u Srbiji? kako s dijelovima?

Ako ima prikladnije mjesto slobodno prebacite...... ili ako gdje ima kakva rasprava o tome, možete me uputiti.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Wed Dec 31, 2014 11:30 pm
by travelman
Sta se zbiva kada protekne 10 god od ugradnje ... :? ... jel sve ide u sekundarne sirovine pa jovo nanovo ... :oops: ...

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 01, 2015 12:43 am
by djape1977
javasluk wrote:Ajde nije baš tema, ali možda tko što zna ovdje!?
Zanimalo bi me da li tko od vas ima kakva saznanja, iskustva, mišljenje o turskim uređajima za autogas!?
Aldesa, Aticer, NLP, pa GASITALY, ITALGAS...... Je li imaju oni ovlaštene zastupnike u Srbiji? kako s dijelovima?

Ako ima prikladnije mjesto slobodno prebacite...... ili ako gdje ima kakva rasprava o tome, možete me uputiti.
rade, nista im ne fali

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 01, 2015 2:52 am
by javasluk
djape1977 wrote:
javasluk wrote:Ajde nije baš tema, ali možda tko što zna ovdje!?
Zanimalo bi me da li tko od vas ima kakva saznanja, iskustva, mišljenje o turskim uređajima za autogas!?
Aldesa, Aticer, NLP, pa GASITALY, ITALGAS...... Je li imaju oni ovlaštene zastupnike u Srbiji? kako s dijelovima?

Ako ima prikladnije mjesto slobodno prebacite...... ili ako gdje ima kakva rasprava o tome, možete me uputiti.
rade, nista im ne fali
Našao sam gdje je lik "Aldesu" ugradio, vozio pet godina i kad nije našao dijelove, frknuo van....
BTV, je li kod vas još prolazi šema uradi sam, evo kod nas je novost da se ne može registrirati vozilo ako ne priloži račun sa je ovlašteni servis ugrađivao.

E molim tko zna detalje o ovim turskim neka pobliže opiše. Našao sam da su česti u Bugarskoj i da za starije motore odgovara, dok za ove euro 4 i euro 5, kao nisu dorasli.
?navodno su neki kao neke kopije talijanskih? zna li tko što o tome?

Oni iz HongKonga napreduju strelovitom brzinom, osnovani 2006.g. a danas nude već kitove za tekuće ubrzgavanje na W12 motirima. De malo tko nešto više zna o tome, pleasse. .......

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 01, 2015 1:37 pm
by Alexa
Mozes sam da ugradis,ali moras da dobijes potvrdu tako sto odes u servis koji se bavi ugradnjom plina da pogledaju kako je uradjeno.
Dakle potvrdu svakako moras da imas,mada su mene pustili i bez nje.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 01, 2015 4:20 pm
by Boki78
javasluk wrote: E molim tko zna detalje o ovim turskim neka pobliže opiše. Našao sam da su česti u Bugarskoj i da za starije motore odgovara, dok za ove euro 4 i euro 5, kao nisu dorasli.
?navodno su neki kao neke kopije talijanskih? zna li tko što o tome?
Ja ugradio mimgas i cenim da sam se preveslao. Uradjeno u zurbi bez aktivne upotrebe mozga, pa ce tako posluziti do reatesta pa biti lansiran van.

Generalno istina da rade, ali da im ne fali niste to je malko :mrgreen: Na ovom mom g. od uredjaja trebas biti madjionicar da namestis ler gas, em se sraf odvrne skoro do ispadanja em ima tacno jednu jedinu poziciju u kojoj ikako radi , ama mm levo ili mm deno i davi se. Rezime je zali boze para.

Sam mimgas isparivac je kopija lovata, pasuju membrane za lovata sraf na sraf, sl svejedno je djubre. Ona sisca za vakuum je nesto najmoronskije sto sam za zivota video na isparivacima takodje.

Kad podvces crtu usteda sa njima je je smesna i vremenom se istopi jer je materijal los, pa ce prvi servis gotovo duplo brze nego na lovatu. Treba se drzati proverenih sistema i ne izmisljati toplu vodu.

Ako bas zelis npr ovog mog turcina onda imas radnui sa rezervnim delovima u Bg

http://www.autodelovi-gasoprema.com/


Sto se uradi sam tice, moze ako imas nekoga ko ce ti naknadno dati papir. Bez papira nema atesta, ako imas pogresno popunjen papir takodje nema atesta, pricam iz iskustva od pocetka decembra ove godine.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 01, 2015 5:54 pm
by javasluk
Molim moderatora da ovo otvori novu temu o proizvodžačima autogas uređaja i sistema. Ovje ćemo samo zagaditi temu. Neka ovdje ostane ovo o papirologiji i odlasku na tehnički i pravila, a iskustva od marke do marke i servisera neka bude zasebna tema.

Čini mi se da ima dovoljno iskusnih ljudi ovdje koji razumiji i znaju od marke do marke, pa molim tako.........

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Wed Jan 14, 2015 4:34 am
by javasluk
Boki78 wrote:
javasluk wrote: Ja ugradio mimgas Uradjeno u zurbi, tako če posluziti do reatesta pa biti lansiran van.

Generalno istina da rade,
Na ovom mom trebas biti
- madjionicar da namestis ler gas,
- em se sraf odvrne skoro do ispadanja em
- ima tacno jednu jedinu poziciju u kojoj ikako radi ,
- ama mm levo ili mm deno i davi se. Rezime je zali boze para.

Sam mimgas isparivac je kopija lovata, pasuju membrane za lovata sraf na sraf, sl svejedno je djubre. Ona sisca za vakuum je nesto najmoronskije sto sam za zivota video na isparivacima takodje.
Ako bas zelis npr ovog mog turcina onda imas radnni sa rezervnim delovima u Bg
http://www.autodelovi-gasoprema.com/
.
Da li se tko sjeća uređaj ELPLIN iz Konjica, moj kum e to imao u "stojadinu" 55GT iz 1983 i vozio do 1991, koliko se sjećam, pričao je da se našarafio. (samo to je prošlo trideset godina, novi materjali, tehnologija, bla, bla.....)

Mislim da u HR ne priznaju srbijanske papire, s te strane i da želim mogu se slikati. Ali baš zato i piše s vama jer imate iskustva s njima, dok kod nas jako, jako malo.... Mislim da se sada za otvaranje servisa za ugradnju traži, hrpa dozvola od generalnih zastupnika ako ih ima, tako da sivi uvoz, to ništa. Makar je podosta ljudi odlazilo u Apatin, Sombor, Šid, Sr. Mitovicu na ugradnju, ali im naši ovlašteni servisi nisu mogli "srediti" paprire jer odobrenje ne izdaje servis, već Zavod za standardizaciju vozila, tako da ne ide to baš tako.

BDV, kad smo vež kod turskih, da kažemo da je lagano pokrenuta servisna mreža marke ATIKER, zastupstvo Živinice u BIH, za ex-SFRJ, i još Mađarska. E sad, kako će to ići!? bog zna?

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Wed Jan 14, 2015 7:53 am
by bruyoni
U HR i te kako priznaju papire TNG uređaja ugrađenih u Srbiji, sva oprema koju ti kršten serviser u Srbiji uradi ima EC standard i to niko ne može da ti oduzme i svakom serviseru koji ima uverenje fabrike da je kod njih prošao obuku ugradnje za taj uređaj niko u svetu to ne može oduzme. Znam da je dosta ljudi iz HR dolazilu u Srbiju ili kod Dore u NS ili kod nekog tipa u Somboru da ugrade uređaj i prolazili su sve ateste u HR.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Wed Jan 14, 2015 11:12 am
by choksi
travelman wrote:Sta se zbiva kada protekne 10 god od ugradnje ... :? ... jel sve ide u sekundarne sirovine pa jovo nanovo ... :oops: ...
Meni rekoše samo nova boca i potvrda da je ugrađena u ovl. servisu i može ponovo na reatest i plaća se samo 6000din.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 15, 2015 1:02 am
by javasluk
bruyoni wrote:U HR i te kako priznaju papire TNG uređaja ugrađenih u Srbiji, sva oprema koju ti kršten serviser u Srbiji uradi ima EC standard i to niko ne može da ti oduzme i svakom serviseru koji ima uverenje fabrike da je kod njih prošao obuku ugradnje za taj uređaj niko u svetu to ne može oduzme. Znam da je dosta ljudi iz HR dolazilu u Srbiju ili kod Dore u NS ili kod nekog tipa u Somboru da ugrade uređaj i prolazili su sve ateste u HR.
Da, i meni su predlagali tog lika u Somboru. On je bio među prvima "provaljen". Ovo je potpuno logično što ti pišeš da kad netko ima certifikat proizvodžača da to vrijedi u cijelom svijetu, ali također je bilo svega i svačega, pa npr. jedan period fordovi servisi u HR nisu priznavali garantni rok za vozila kupljena u Mađarskoj. A ove za tehničiki i nepriznavanje, može biti i neka ugradnja na crnjaka ili tako nešto slično.

Re: Atest za TNG 2013

Posted: Thu Jan 15, 2015 1:18 am
by javasluk
Ajde kad smo već na ovoj temi da pitam: koliko "papirića" morate imati kad imate vozilo na TNG?
I o čemu se sve vodi evidencija, nekad je bilo kartoče na kojem je pisalo proizvodžač rasplinjača (sorry ne znam kako to zovete), podaci o sigurnosnom ili multiventilu, naravno papiri odrađenog atesta boce, uglavnom dva kartončeta, ali samo si jedan morao imatu uz sebe u vozilu. Kasnije su uveli fotografije, vaganje......
Na teh. pregledu se plaća posebno teh,pregled uređaja i dodatna cestarina. Iskustvo mi je da u principu kad dođeš u istu stanicu kao i prošle godine i još bolje kod istog lika, on te pita da li je šta dirano, a kažem "nije", on samo baci oko na onu nakeljnicu od prošlog tehničkog i to je to. Al kad je nova boca, e tu onda ima parirologije, to "popizde" jer mora "dangubiti" pisajući formulare, a to im se ne da. Ja sam 2004.g. imao skinutu bocu skoro dva mjeseca jer je inspektor bio u Njemačkoj, odrađenu bocu su mi montirali u ovlaštenom "lovato" servisu i ajde na tehničke, e neće oni to raditi u petak iza 14:00h. Onda sam otišao u prvu pekaru, nakupovao punu vreću hrane od bureka, piroški, buhtli, da se udobrovolji da mi još to popodne srede papire i jesu, ali su zvali "lovatov# servis i provjeravali da li pričam istinu o ovome da sam dva mjeseca bio bez boce. Eto, takve stvari.......