Lada 2104 Twincam by djape

[svabazr]

ne znam sta je ali znam da crkne

[djape1977]

po ladinim knjigama u sistem kocnica i kvacila ide DOT 2 kociono ulje ali svi cilindri proizvedeni posle 2000. imaju gumice predvidjene za DOT 4 ulje. dakle, ispiranje sistema i sipanje DOT 4

[svabazr]

meni je to ulje unutra odavno od proslog cilindra kvacila....a poremnio sam na prosloj ladi 2 za 40 000km
a npr kod drugara za 240 000km nikad nije menjano...
sad sta to moze biti?

[3eka]

na prvom mestu kvalitet, a onda stil voznje. ima ljudi koji ce za istu deonicu prometniti 5 puta brzinu dok ce neko umeti da isti put predje sa dva menjanja, zatim drzanje noge na kvacili itd.

ja na primer vec dugi niz godina od kad sam prvi put seo u sopstveni auto, nikada nisam promenio lamelu. jednom samo sajlu kvacila i to zato sto je pocela da skripi, dok je moj drugar na kecu promenio 3 seta kvacila za godinu dana, a isto smo vozili zastavu.

[svabazr]

sigurno ne drzim dok cekam semafor nogu na kvacilu i to vozim normalno....

[djape1977]

napravim 20-25.000 km godisnje po beogradu sa ladom. stamislis koliko puta stisnem kvacilo od karaburme do novog beograda u 5 popodne?

[dejo]

Djape kupi automatika

[Gile_NBGD]

E stvarno dali bi mogao da se nabudji automacki menjac na ladu?Dali je neki od nama zanimljivih fijata imao automacki menjac?

[3eka]

mislim da je jeftinije unajmiti kineza ili rumuna koji ce da salta kad mu se upali odredjena lampica

[dejo]

evo ga

[djape1977]

aha. GM-ov 3 brzinski automatik. ugradjivao se u 2104, 2105 i 2106 za zapadno evropska i kanadsko trziste. ako negde natrcite na fiata 124, 125, 131 ili 132 sa automatskim menjacem - to je taj.
sto se mene tice neka hvala. imao sam 132 sa automatikom, toliko ga obogalji da nije normalno. kako je u ladi sa 35ks manje, ne smem ni da zamislim.

[javasluk]

aha. GM-ov 3 brzinski automatik. ugradjivao se u 2104, 2105 i 2106 za zapadno evropska i kanadsko trziste. ako negde natrcite na fiata 124, 125, 131 ili 132 sa automatskim menjacem - to je taj.
sto se mene tice neka hvala. imao sam 132 sa automatikom, toliko ga obogalji da nije normalno. kako je u ladi sa 35ks manje, ne smem ni da zamislim.

Ja am prije rata vidio u SOLARIS-u kod Šibenika 125 special automatik, tamno plavi s staklima u boji i grijačem stražnjeg stakla. šibenska registracija, ali predvidivo uvezen iz neke zap. države; mislim da se takvi nisu mogli kupiti kod "zastave", eventualno neki tzv.sajamski primjerak. Još može s neke licitacije nešto zapljenjeno.
Čuo sam da to ima tri brtine.

[djape1977]

status update za ladu, bivsu twincam:

poslednjih par nedelja prednji deo auta mi je sve nizi i nizi i sve teze odrzavam pravac na neravnom putu. razlog - pukla traverzna ispod motora. skroz na skroz. zavarena...

vec dva meseca unazad se pojavljuje "majonez" na cepu za ulje. sve teorije o "kondenzaciji" zbog hladnog vremena pale u vodu kad je otoplilo. majonez je nastavio da se stvara, na cepu i u cevi od iberlaufa. zamenjen dihtung glave, ulje i filer. nedelju dana kasnije, majonez se ne stvara. u prevodu, za sve koji su imali takav problem - crko je dihtung glave!!!

kojekakva curenja ulja po motoru resena. neverovatno koliko moze da curi glupavi dihtung dekla! litar ulja za sat voznje.

vibracije u voznji koje sam mislio da poticu od kardana su se pogorsavale dok na kraju nisam skinuo kardan, ustanovio da je sve ispravno, a zatim i menjac. ispostavilo se da od ukupno sest opruga u lameli nedostaju 3 a da su od preostale 3 dve pukle. zamenjena i lamela.

sve skupa uzev, sad ide ravno, koci ravno, ne trese se, kvacilo "hvata" na 1cm od patosa, nigde ne curi ulje i nema ni tracka dima na iberlaufu. videcemo dokle ce tako

[djape1977]

e da, i vodena pumpa je imala malo lufta pa sam ubacio novu.

sve skupa, kad sve popravim, onda cu je prodati. klasika.

[Milan 2107]

al te j***
trebao si turiti remenaš motor 1,3 i miran