Niva diagnostika

Moderators: dejo, parkvets, jeronimo, na benzinskoj me vole

User avatar
kizahood
Posts: 333
Joined: Tue Jan 15, 2008 1:41 pm
Automobil: Lada Niva
Location: Kragujevac

Re: Niva diagnostika

Post by kizahood »

Ali zašto "za plin"?

Ja moj auto smatram za "na benzin", pošto je plinski uređaj sekvent; tu je valjda bitnije da na benzin sve pude potaman (baška što po defaultu pali na benzin), a plin je nadgradnja.

Dok karburatorkama da ako zatrebe benzin ispod -10, ako i tad...

User avatar
jeronimo
Posts: 3369
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Niva diagnostika

Post by jeronimo »

inace sve varijante rade na bezin, plin je samo pomocno gorivo...ali kod nas je uvek kriza pa bude kontra situacija...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
bruyoni
Posts: 3562
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Niva diagnostika

Post by bruyoni »

Te "za plin" svećice su čist placebo za uzimanje para. Bar 4x skuplje a u odnosu na obične interval menjanja imaju možda 25-30% duži. Probao i jedne i druge i neki efekat vredan pomena nisam osetio.

Plin je kod benzinaca alternativno gorivo jer po svim karakteristikama menja primarno, kod dizelaša je pomoćno.

User avatar
aleko-2141
Posts: 6431
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Niva diagnostika

Post by aleko-2141 »

Denso iridium 3700 4 komada :-D

User avatar
Dare
Posts: 3547
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Niva diagnostika

Post by Dare »

NGK koje ja koristim su bar tri puta jeftinije, a ne verujem da je kopija.

User avatar
bruyoni
Posts: 3562
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Niva diagnostika

Post by bruyoni »

Ali garant nisu iridium, Iridium svećica je kako god je nazoveš 800-1200 din po komadu. Takođe bacanje para za vozila koja ih ne zahtevaju ili je komplikacija promeniti (čitaj: Subaru, Porše... boxer)

User avatar
aleko-2141
Posts: 6431
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Niva diagnostika

Post by aleko-2141 »

Obične NGK su 220 din kom, obične denso su 225 din kom

digital26
Posts: 71
Joined: Wed Mar 25, 2015 8:31 pm
Automobil: LADA NIVA
Location: Dvor ,Hrvatska

Re: Niva diagnostika

Post by digital26 »

Rijesen porblem sa ladom do senzora je radi dosta bolje moze se reci perfektno , ali sam ja zaebao stvar. Skinuo kablove sa modula i nisam obracao paznju da ima duzih i kracih tj. dva duza i dva kraca :lol: . Na njima nema brojeva pa ne znam na koji cilindar dio ide koja.

User avatar
dejo
Posts: 993
Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Location: Dalmacija, Imotski

Re: Niva diagnostika

Post by dejo »

Trebali bi na modulu biti brojevi

Image
Image

User avatar
jeronimo
Posts: 3369
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Niva diagnostika

Post by jeronimo »

sve pise za one sa jeftinijim ulaznicama... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

digital26
Posts: 71
Joined: Wed Mar 25, 2015 8:31 pm
Automobil: LADA NIVA
Location: Dvor ,Hrvatska

Re: Niva diagnostika

Post by digital26 »

dejo wrote:Trebali bi na modulu biti brojevi

Image
Image
Ma znam ja gde koji kabael ide na koji cilindar, ali imao sam duzih i kracih kablova , pa mislim da je nije otpor razlicit. Mjerio i tu su odprilike svi 6,51 6,67 6,33 6,23 K-oma otprilike je to negdje tu, stavio krace na gornje pipke , a duze na donje, I nema nekih razkilka. Lada prede na benzinu , a na plinu se i ne cuje. Motor miran ni malo ne podrhrava. Skino dizne , ocistio ultrazvucno.Promenio filter ulja i vazduha. Ocistio mrezicu na pumpi za gorivo.Ocistio usis, motoric lera. Skinuo glavu dok je motor bio hladana, pregledao sa onim limicima dal se prolaze ispod onog metalnog linjera.Dao mi jedan majstor. Promjenuo dihtung glave pregledao lanac i spaner sve OK, uzeo moment kljuc stegao glavu prema uputima i redosledu. Promjenuo i dihtung ma poklopcu i dihtiung na prednjoj strani do vetilatora gdje se nalazi lanac. Bio sam u strahu da cu pojebati, odnosno pogresno uzubiti lanac.Sve proslo odlicno. Danas ako imas alat i internet ne trebas ici majstoru.

E sad dolazi mjenjac na remont, imam jedan rezervni od rive ako pojebem ovaj ima drugi. :xixi

User avatar
aleko-2141
Posts: 6431
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Niva diagnostika

Post by aleko-2141 »

Motor na ladi je toliko prost da može zmurecki :-)

digital26
Posts: 71
Joined: Wed Mar 25, 2015 8:31 pm
Automobil: LADA NIVA
Location: Dvor ,Hrvatska

Re: Niva diagnostika

Post by digital26 »

aleko-2141 wrote:Motor na ladi je toliko prost da može zmurecki :-)
Jeste!

Poslje mjenjaca ide ugradnja el. podizaca stakla i centralno zakljucavanje. Vec sam porucio iz kine za centralno, tri servo motora, za vrata i gepek, modul i daljinski.

User avatar
bruyoni
Posts: 3562
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Niva diagnostika

Post by bruyoni »

Gledaj da dužina kablova na oba kalema bude približno ista. Kada kažem oba kalema mislim baš to pošto su u DIS modulu 1. i 2. cilindar na jendom kalemu a 3.i 4. cilindar na drugom. Znači nemoj stavljati dva kraća ili dva duža kabla na isti kalem

digital26
Posts: 71
Joined: Wed Mar 25, 2015 8:31 pm
Automobil: LADA NIVA
Location: Dvor ,Hrvatska

Re: Niva diagnostika

Post by digital26 »

bruyoni wrote:Gledaj da dužina kablova na oba kalema bude približno ista. Kada kažem oba kalema mislim baš to pošto su u DIS modulu 1. i 2. cilindar na jendom kalemu a 3.i 4. cilindar na drugom. Znači nemoj stavljati dva kraća ili dva duža kabla na isti kalem
OK, sutra mjenjam. Narucio sam orginal na koijim imaju brojevi pa cu njih staviti trebali bi stici do utorka

Post Reply