Page 2 of 5

Re: težina prikolice

Posted: Sun Mar 23, 2014 12:52 am
by javasluk
Dare wrote:Kama 232 za leti, kama i511 za zimi ;) Može i Kobra k-156 ako se nađe
ovo pitam jer sam na osobnim ladama uvijek osjećao neku novu udobnost kad bi skunuo ruske i stavio semperitke? pa zato pitam, možda ima analogije?

Je li s Kamom 232 udobno, tiše i to?

Re: težina prikolice

Posted: Sun Mar 23, 2014 1:11 pm
by jeronimo
sta si od guma konkretno koristio, Vli-5? ili neke druge...

Re: težina prikolice

Posted: Sun Mar 23, 2014 3:20 pm
by javasluk
jeronimo wrote:sta si od guma konkretno koristio, Vli-5? ili neke druge...
Ma imao sam samo "limuzine", ne NIVU. Ne znam sad koja ruska marka je išla tvornički 175/70 13? Vli-5 nemam iskustva. Ali u svakom slučaju ako bi uzeo novu NIVU (ne znam s čime isporučuju, vjerojatno ono univerzalno letno-zimske) metnuo bi nešto "udobnije". Ne planiram po pravim terenima. Ne isključujem da bi nešto za zimsku sezonu koristio "prave terenske" ali preko ljeta za asfalt?

Re: težina prikolice

Posted: Tue Mar 25, 2014 5:12 pm
by jeronimo
za pocetak niva ima tockove od 16 cola... ;) a vli -5 je stara nivina sluzbena guma sa najostrijim kramponom, i u velicini je 175/80 r16. nova nivina guma je kama 232 i ona dolazi u 185/75 r16 u principu je slicna bridgestone dualeru i uopste nije bucna. zameraju joj slabiju trakciju na snegu i ledu i u dubokom blatu...klikni malo po netu i videces slike ostalo je vec dare objasnio...

Re: težina prikolice

Posted: Tue Mar 25, 2014 6:31 pm
by Dare

Re: težina prikolice

Posted: Mon Oct 27, 2014 7:17 pm
by vladista
Da ne otvaram novu temu...Sta mislite o kombinaciji guma za zimu na Nivi- napred VLI 5 a pozadi Kama I511.....pitam ovo jer imam skoro nove ove cetiri gume(dve kame i dve VLI5).Trenutno na njoj letnji set Tigar kargo spid sve cetiri.

Re: težina prikolice

Posted: Tue Oct 28, 2014 12:09 am
by Dare
I511 je bolja za zimu. VLI-5 je više za blato. Ali glavna stvar je da različite gume ne prijaju diferencijalima Nive.

Re: težina prikolice

Posted: Tue Oct 28, 2014 10:17 am
by jeronimo
razlicite gume nikako na 4x4 vozila ... ali nikako :shock: em sto strada transmisija em sto je glava u torbi...

Re: težina prikolice

Posted: Tue Oct 28, 2014 6:32 pm
by vladista
One su po spoljasnjim dimenzijama iste u milimetar...ove dve kame su taman skinute za dva milimetra a VLI 5 je bukvalno nov.To sam i ja razmisljao da nece mozda prijati centralnom diferencijalu(da je zakljucan non stop pa i hajde)....... gledao sam na par niva tipa distribucija i druge dr.sluzbe takvu kombinaciju , ali uglavnom VLI5 stavljaju napozadi a napred I511,sto je po meni pogresno jer VLI 5 hoce jako da kliza a i kad ide za tragovima kame(kad je napozadi) kramponi VLI 5 nemaju svrhu.....Izgleda da cu ipak morati da kesnem 18-19000 za jos dve Kame I 511....

Re: težina prikolice

Posted: Wed Oct 29, 2014 11:00 am
by jeronimo
kad je zakljucan non stop tek onda ne valja... :roll: radi se o razlicitom gripu (potisku u odnosu na podlogu) i sabijanju pod opterecenjem tako da nisu uopste ni slicne. pusti distribuciju oni imaju sluzbene servisere i ne popravljaju sami a obaska sto neki jedva cekaju da skrkaju auto da se izvuku od posla...ako su ti oni uzor za odrzavanje i exploataciju neces se navozati veruj mi... :D

Re: težina prikolice

Posted: Wed Oct 29, 2014 11:56 am
by vladista
:D :lol: odustajem od ove kombinacije :D

Re: težina prikolice

Posted: Sun Feb 15, 2015 11:36 pm
by vladista
Da dodam iskustvo....probao danas u snegu Tigar cargo speed all season skoro nove(vozim ih van zime)......znaci u odnosu na Kamu I511 necu slagati ako kazem da ne daju ni 40 posto vucne sile u dubokom snegu....nemaju veze sa vezom.

Re: težina prikolice

Posted: Mon Feb 16, 2015 12:13 am
by Dare
I ja sam ih vozio kad nije bilo Kame i511 još u ponudi. Nebo i zemlja. Jedino je CargoSpeed tiši na putu. Ni u čemu drugom nije bolji.

Re: težina prikolice

Posted: Thu Feb 19, 2015 12:21 am
by vladista
Da tise jesu...lepo i drze po krivinama kisa ili suvo, i nisam stekao utisak da su lose u blatu.... dok ne dozvolis da napune saru :-)

Re: težina prikolice

Posted: Thu Feb 19, 2015 11:54 am
by jeronimo
to su jenostavno gume koje treze duplo veci pritisak od nivinih a obaska sto im je smesa duplo tvrdja od kame (gde je sad onaj bryoni) :mrgreen: a ujedno su i duplo teze(veca potrosnja i teza upravljivost pri ostrijoj voznji) jednom sam probao nivu sa pirocankama i jedino sto mi se svidelo je da mogu da slajfujem i driftam do mile volje jednostavno sa svakim ostrijim gasom prokliza a na zebri po snegu moze do podne u mestu sa sva 4 tocka... :D
licno smatram da je isto kao i stavljanje glave u torbu...