Lada klub Srbija

od mene po drugi put- nije ok drukanjem "isterivati " ulje iz sistema za kocenje. ako nemas vakum pumpicu, izvuci spricom sto vise mozes iz posude, odvrni ispuste na sva cetiri tocka i sacekaj da to izcuri (najbolje ostavis preko cele noci-uslov je da creva i cevi nisu zapusena). ujutru nalij novo ...

Znači ovako. Prvo izvadim iz posude koliko mogu starog ulja i naspem novog. Onda odvrnem odzračnik (da li moram na sva 4 ili na jednom po jednom?) i drukam dok ne poteče novo ulje, pri tome pazim da u posudi uvijek ima dovoljno ulja. Je li to ok? To mi je bila jedna od ideja, ali tom metodom moram ...

hteo si da ispadnes malo pametan jeronimo, a? jel se rotira bregasta? gde se ona nalazi, jel se i ona trnuje?

bakivet wrote:Ako ideš nekom nizbrdicom, pusti ga malko brže , pogledaj da li ima neko iza tebe, pa ako nema ukoči. Ako ti ne vuče ni u jednu stranu velika je verovatnoća da je sve ok.

to nije uopste siguran metod za proveru..

Trebam zamijeniti ulje u kočnicama na Ladilaku i na Twingiću pa me zanima sljedeće. Ja planiram otvoriti ispust za odzračivanje na jednom točku (npr zadnji desni) i stiskati kočnicu dok ne iscuri sve ulje. E, ali, po mojoj logici, čim se isprazni ulje u glavnom kočionom cilindru, ono će prestati cu...

covek, posto se ne razume u motore, ovi tvoji detaljni opisi mu ne pomazu nista, naprotiv. nepotrebno je objasnjenje sta radi ecu kad je smesa prebogata, koje je vreme ubrizgavanja i sl. dovoljno je reci, smanji plin, tj osiromasi smesu.. po meni, resenje njegovih problema je - promena majstora (bez...

da.. (pod onim "svih rotirajucih delova motora" podrazumeva se - samo u bloku motora)
pozzz

kvalitetne svecice bi trebalo bez problema da teraju 30000km.. tako da ili u servisu nisu postavili kvalitet ili je u pitanju nesto trece..

Reci ti njemu šta ne znam ne moram ni platiti :lol: Inače sada sam pročitao malo tvoje postove sa početka i uvjeren sam da si od početka imao prebogatu smjesu. Sada je možda malo bolje, ali je vjerojatno još uvijek prebogata. Naime, otežan rad na leru dok je na benzinu, trza pri laganom gasu i loše...

Na zalost, meni je plin podesavan samo na leru i autokalibracija. dodatni problem je sto u servisu covjek koji spoji EC ocitava problem, vrti glavom i na moje pitanje "Sta se desava?" on odgovori "Ne moras ti sve znati" :( I onda nista ne napravi. Nadam se da cu poslije vikenda, servisa i odlaska p...

Već neko vreme imam problem sa autom. Naime kada se zagreje i nekad odmah posle paljenja padnu mu obrtaji i ugasi se. Išao sam kod majstora i onda je majstor čistio steper motor, pa mene sad interesuje gde se nalazi taj steper motor, kako izgleda i jel teško skinuti ga i očistiti...? Da vidim u čem...

je li ovo ozbiljno ili...?

tako je choksi... na ladama postoji unutar klipa nesto nalik na kariku metalnu i stvara taman toliki otpor da opruga nemoze da sabija cilindar u slucaju da se desi kidanje sajle za rucnu. sa koc klipom od yuga, ako se pokida sajla za rucnu (a paknovi su relativno istroseni, pa se za sirenje koristi ...

nije ruen kao sto je nekad bio, ali nije ni tako los- znaci sredina. nisam ni ja bas ukapirao u cemu je kvar i zasto nece u rikverc? da li je "krcao" ili nije mogao da "pogodi" rikverc..

ja procitao.. dobro je to dare odradio, mada meni ne pomaze puno..ja sam gledao kod coveka na jednom kecu (ali nisam obratio paznju kako je to odradjeno), jedan je bio automat(i kako rece covek oko 10-tak evra je kostao) i glavna stvar je bila da su se svetla palila tek nakon 3-5 sekundi nakon sto m...