Lada klub Srbija

pored kontrole ispravnosti ova dva senzora sto su navedena u prethodnom postu, potrebno je izvrsiti proveru ispravnosti releja za ukljucivanje ventilatora

he he he ... u pravu si, ne procitah da je covek pitao sta fad proizvodi za "ladu"

ja cuo da od 2012 nece trebati ..tako su najavili

FAD je, pretpostaljam, Fabrika Autodelova iz Gornjeg Milanovca? Moji starci imaju kuću pored Gornjeg Milanovca, pa vjerujem da bih tamo mogao naći originale. Koje sve dijelove (osim spomenutih kugli) proizvodi FAD za Ladu i da li biste preporučili kupnju tih dijelova? Nisam ni znao da oni proizvode...

nije mi cudno sto traju 100000km, ali fabricke he he he ... cudno mi je kad vidim vozaca lade sa otpalim prednjim tockom zbog kugli koje nisu menjane 100000km, pa mi dodje da ga puknem u glavu... salu na stranu, evo pojasnicu sta mi je cudno... 100000km, jedan auto u proseku prodje za otprilike 3-5 ...

nije macka u dzaku. svaki alternator se moze proveriti da li je ispravan tj da li funkcionise i kad je skinut. jedino se nemoze proveriti regler (ali obzirom da mu cena i nije visoka- isplati se kupiti novi). znaci postoje parametri na osnovu kojih se proverava ispravnost rotora, statora, dioda, i i...

FAD, FAD i samo FAD... kakav delphi, prosle godine sam stavljao DELPHI i kugle i silen blokove na mom autu... nikad vise.. propale su za god dana, 15000km. FAD (kugle i spone ) su odlicnog kvaliteta... iz iskustva (ne samo mog) topla preporuka PS kugla 80000km, i jos uvek tera.... misliiiimm, sto je...

fad je u toj konkurenciji najbolji....imao sam iskustva sa delphhijem, nazalost losih... moja preporuka.... FAD

svaka cast na pazljivom citanju..

lada ide od 800 u malim privatnim i uglavnom nestrucnim sevisima do 1800 u ovlascenim.. oni koji sve mogu da zavrse a ne deru naplacuju oko 1000 za sat (za set zadnjih kocnica norma i jeste sat i po (to ukljucuje obradu i kontrolu dobosa i zamenu potrosenih delova kao i podesavanje zategnutosti saj...

momci bez nervoze... ako malo proguglate videcete da se cena radnog sata u ovlascenim servisima u srbiji krece od najnize 1700 - 2400din po satu sa PDV-om(recimo za vozila FIAT grupacije), pa do 3500-5000 din (recimo za vozila MERCEDES grupacije). u koju cete grupaciju svrstati ladu, to neznam ako j...

kad radis u drzavnom preduzecu za lepu platu a popodne glumis mehanicara onda moze i za 500din... ako je dobra plata od malo ispod 300 eura mesecno, onda si u pravu. tebi za informaciju, prosecna plata u srbiji, radnika sa srednjom strucnom spremom je oko 38000din, podelis sa 180 radnih sati u mese...

Alti jel mnogo tih 15€ za ruke tj. jel bi se ti gnjavio sam sa tim da si znao da je toliko basnoslovno skupo? Pa zavisi život motora, ali aj ti to već kao znaš pa ti neću govoriti kako možeš sjebati motor sa loše postavljenim filterom, ako ti nije jasno reci da ti objasnimo. I kako nije nište potro...

kao prvo hvala svima na savjetima...ali,postoji uvijek onaj ali jebem li ga!posto mi ostaju stari serafi majstor koji susi brusi glave mi je rekao da ga zategnem u stupnjevima jer kilaza i stupanj bas nisu uvijek u poklapanju.ako je seraf malo sjeban ili je tvornicki krivo narezan u u nekom desetom...

Jel znaš ti da popraviš frižider? Ako ne znaš probaj da ga popraviš sam pa saberi koliko te izađe da se naučiš na sopstvenim greškama i nabaviš potreban alat. Oću da kažem kad ne znaš da promniš pakonve/cilindre/filtere, a svestan si da ti od toga život zavisi ili nekih 500€ ako se zezneš, onda 15€...