Lada klub Srbija

... ja gledam da ih totalno neutralisem

Ja sam uzeo brusilicu i odsekao bitan deo ,stari neki cetvorobrzinac bio

Dare imam deo spojnicke od menjaca koji ubacim i centriram lamelu i korpu i onda stegnem...posle kad stavljam menjac sklizne ko mace niz oluk :D Mada moze i prirucno sa drvetom nekim al mora osecaj da se ima. Ja sam gledao ove dve korpe i ne mogu da vidim nikakvu razliku u oznakama... a kvacilo mnog...

Evo ja sam pre oko mesec dana menjao set kvacila na Nivi i to iz razloga jer mi je trecu viljusku kvacila slomio...Skinuo stari set ,stavio novi set...kvacilo tri puta lakse....U cemu je sada razlika izmedju ova dva seta istog proizvodjaca?

To je najbolje podici sva cetiri tocka na vesanju....popustiti srafove na reduktoru i pustiti da se poravnja....dal po pravcu ili visini svejedno je...samo jedno mora biti pravo
https://www.youtube.com/watch?v=HXhKRDa4J8w
onda sve dotegnes i to samo prede

Znaci bio od 2200 i od 3600 din... ja uzeo taj od 3600 dinara...ne znam sta uzeti drugo-skuplji nije imao da se nadje....

kaci korubu pa tandrce, proveri... To sam prvo proveravao kad sam prvi put cuo to,al nisam bio te srece......danas ponovo promenuo zglob....eeeeee nov a prosuo se kao pi..ka..Skrsili se slebovi na tri mesta po krajnjim trakcijama kuglica kad se namota u levo-mogla mi je ispasti poluosovina samo jed...

Nisu napravili jer nema potrebe. Kada bi reduktor bio fiksiran da se ne "vaga" napred-nazad, onda bi dodatni zglob bio neophodan. A sto se ,,vaga,, napred nazad?Mislim sto mora tako?Znam da je tako fabricki predvidjeno nego me bas kopka zasto takva izvedba? Vidim da se rusi bas trude da ga fiksiraj...

kazem ti da za volanom nive imam 400 000 + i 20 godina iskustva (sto sluzbeno sto privatno) a ako se racuna vozanje kao suvozac, onda preko milionceta ;) od toga najmanje 30% po terenima od kojih se prosecnom vozacu dize kosa na glavi ili nikad nije cuo gde je to :D . nema sta nismo probali i uradi...

pa od pocetka pricam da treba imati dva seta to je idealno :D (naravno da drugi set treba da bude 4x4 gume, nikako cargo i ostala njesra) a 5-6 kila viska na rotirajucim osovinama :shock: e tu se vidi razlika u potrosnji, upravljivosti i trajanju potrosnih delova... ;) Da niva ide 200 pa da i uzmem...

Ne mora da jase po kamenju...dovoljno je duboko blato sa sitnim kamencicima koje ,,drlja,, odozdo da prosece manzetnu.....to blato nije nista za kuciste reduktora,dok za zastitnu gumu kinetickog kardana jeste....doduse ako nemas potrebe za tako ekstremnim terenom oni su ok skroz-za mene i moje potre...

vladista, mnogo gresis... palio sam ih na par stepeni ispod -40 vise puta posle par dana stajanja...ali ako nemas sintetiku u motoru i transmisiji pozdravi se sa paljenjem bilo cega na debelom minusu(mnogi jos furaju minerlno u motoru i sae 90) :shock: ...nemoj pricati bez veze(karburator bi se pre...

Tako nesto je i meni stavljao samo velike neke crne kutije...laserski da.Moram otici i to da vidim....pa po ovom sto ja cujem i osecam meni se onda taj tocak mota 30 posto vise...jer ne namotam ja njega ni blizu punog kad pocne da krcka....

Ma rasturao i unutrasnji kad sam menjao prenos u difu...nigde anzeca,kuglice kao sunce,sicevi...nije unutrasnji sigurno.Jel mi verujes i da sam reglazu zato radio bas pre nekoliko dana...covek vrh vrhova radi(cetri digitalna ona prikacuje na sva cetiri tocka,pritisak u gumama,na ekranu gleda podatke...

Znam Dare i za njega...al on bi drobio i kad su tockovi pravo...njemu ne znaci motanje on pravo stoji te stoji